Araç değer kaybı, kazada hasar gören aracın onarılsa bile ikinci el piyasasında kaza öncesine göre daha düşük fiyata satılmasından doğan zarardır. Bu zarar, kazada kusurlu olan tarafın zorunlu trafik sigortası şirketinden istenir. Talep için kazada yüzde yüz kusurlu olmamak gerekir. Dava açmadan önce sigorta şirketine yazılı başvuru zorunludur ve şirket on beş gün içinde cevap vermelidir. Cevap gelmez, talep reddedilir ya da eksik ödeme yapılırsa Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulur ya da asliye ticaret mahkemesinde dava açılır. Zamanaşımı kazanın öğrenilmesinden itibaren iki yıl, her halde on yıldır. Değer kaybı, aracın kaza tarihindeki piyasa değeri, hasarın niteliği ve onarım kalitesi dikkate alınarak bilirkişi tarafından hesaplanır. Kasko değer kaybını karşılamaz, talep karşı tarafın trafik sigortasına yöneltilir.
Yayın tarihi: 20 Ekim 2026 · Son güncelleme: 20 Ekim 2026 · Yazan: Av. Yavuz Kuzucu, Kırıkkale Barosu Sicil No: 230
Onarılan Araç Neden Eski Fiyatına Satılamaz?
Kazadan sonra araç serviste onarılır ve yeni gibi görünür. Ancak satışa çıkarıldığında alıcı ilk olarak hasar kaydını sorar.
Hasar kaydı olan araç, aynı model ve kilometredeki hasarsız araçtan daha düşük fiyata satılır. Aradaki fark araç değer kaybıdır ve bu zarar kusurlu taraftan istenir.
Bu yazıda araç değer kaybı davası sürecini, şartlarını, hesaplama yöntemini ve tahkim ile mahkeme arasındaki farkı açıklıyoruz.
Araç Değer Kaybı Nedir?
Araç değer kaybı, kaza nedeniyle aracın piyasa değerinde meydana gelen kalıcı azalmadır. Onarım bedelinden ayrı bir zarar kalemidir.
Dayanağı 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 90. maddesi ile 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu’nun 49. maddesidir. Kusurlu taraf, aracın uğradığı tüm zararı gidermekle yükümlüdür.
Değer kaybının özellikleri
- Onarımdan bağımsızdır. Araç tam onarılsa bile değer kaybı doğar.
- Kaza tarihinde doğar. Zarar, kazanın olduğu anda oluşur. Aracın sonradan satılıp satılmaması önemli değildir.
- Trafik sigortası kapsamındadır. Karşı tarafın zorunlu trafik sigortası değer kaybını teminat altına alır.
- Kasko kapsamı dışındadır. Kendi kaskonuz değer kaybını ödemez. Talep karşı tarafın sigortacısına yöneltilir.
| Başlık | Durum |
|---|---|
| Hukuki dayanak | KTK m.90, 97 ve TBK m.49 |
| Muhatap | Kusurlu aracın zorunlu trafik sigortası şirketi |
| Kusur şartı | Yüzde yüz kusurlu olmamak |
| Ön şart | Sigorta şirketine yazılı başvuru, 15 gün cevap süresi |
| Hızlı yol | Sigorta Tahkim Komisyonu |
| Mahkeme yolu | Asliye ticaret mahkemesi, arabuluculuk dava şartı |
| Zamanaşımı | 2 yıl öğrenmeden, her halde 10 yıl |
| Hesaplama | Bilirkişi raporu, piyasa değeri ve hasar niteliği |
| Kasko | Değer kaybını karşılamaz |
| 2026 araç başına maddi teminat | 400.000 TL (otomobil) |
Değer Kaybı Talebinin Şartları
Aranan şartlar
- Çift taraflı kaza. Kazaya en az iki araç karışmış olmalıdır. Tek taraflı kazada karşı sigortacı bulunmadığından değer kaybı istenemez.
- Kusursuz ya da kısmen kusurlu olmak. Yüzde yüz kusurlu taraf değer kaybı isteyemez. Kısmen kusurlu taraf, kusuru oranında indirimli tazminat alır.
- Karşı aracın sigortalı olması. Sigortasız araçta talep sürücü ve işletene yöneltilir. Güvence Hesabı maddi zararı karşılamaz.
- Gerçek bir değer kaybının bulunması. Hasarın niteliği değer kaybı doğuracak düzeyde olmalıdır.
- Zamanaşımı içinde başvuru. İki ve on yıllık süreler geçmemiş olmalıdır.
Sık sorulan durum
Araç kiralık ya da şirket aracıysa
Araç Değer Kaybı Davası Nasıl Açılır? Adım Adım
Süreç adımları
- Kaza tespit tutanağının alınması. Maddi hasarlı kazalarda taraflar anlaşmalı tutanak doldurabilir. Kusur oranı bu tutanağa göre belirlenir.
- Hasarın belgelenmesi. Kaza yerinde ve serviste araçların fotoğrafları çekilir. Onarım faturası ve parça listesi alınır.
- Değer kaybı raporu. Sigorta eksperinden ya da bilirkişiden ön rapor alınması talebi güçlendirir, ancak zorunlu değildir.
- Sigorta şirketine yazılı başvuru. Kusurlu aracın trafik sigortacısına belgelerle başvurulur.
- On beş günlük bekleme. Sigorta şirketi cevap vermez, reddeder ya da eksik öderse sonraki adıma geçilir.
- Tahkim ya da dava tercihi. Sigorta Tahkim Komisyonu ya da asliye ticaret mahkemesi seçilir.
- Bilirkişi incelemesi. Hakem ya da mahkeme, değer kaybını bilirkişiye hesaplatır.
- Karar ve tahsilat. Karar kesinleşince tutar faiziyle birlikte tahsil edilir.
Faiz, sigorta şirketine başvurunun yapıldığı tarihten on beş gün sonra başlayan temerrüt tarihinden itibaren işler. Bu nedenle başvuru tarihi belgelenmelidir.
Sigorta Şirketine Başvuru ve 15 Günlük Süre
Karayolları Trafik Kanunu’nun 97. maddesi, dava ya da tahkim öncesinde sigorta şirketine yazılı başvuruyu zorunlu kılar.
Başvurunun içeriği
- Başvuran malikin kimlik ve iletişim bilgileri.
- Kaza tarihi, yeri ve kazaya karışan araçların plakaları.
- Kaza tespit tutanağı.
- Hasar fotoğrafları, onarım faturası ve parça listesi.
- Aracın ruhsat fotokopisi.
- Varsa değer kaybı ön raporu.
- Talep edilen tutar ve ödeme yapılacak banka hesabı.
Dikkat
Eksik ödeme ibraname sayılır mı?
Avukata Sor
Sigorta Tahkim mi, Mahkeme mi?
On beş günlük süre dolduktan sonra iki yol vardır. Tercih süreyi ve maliyeti değiştirir.
Sigorta Tahkim Komisyonu
- Süre. Hakem, dosyanın kendisine tevdiinden itibaren dört ay içinde karar verir. Uygulamada süreç ortalama dört ila altı ay sürer.
- Ücret. Uyuşmazlık tutarına göre kademeli başvuru ücreti ödenir.
- Kapsam. Yalnızca sigorta şirketine karşı talepler görülür.
- İtiraz. 2026 yılı için 35.000 lirayı aşan uyuşmazlıklarda hakem kararına itiraz edilebilir.
Asliye ticaret mahkemesi
- Süre. Yargılama bir yılı aşabilir.
- Arabuluculuk. Ticari dava olduğundan önce arabulucuya başvurmak zorunludur.
- Kapsam. Sigorta şirketi ile birlikte sürücü ve işleten de davalı gösterilebilir.
- Harç. Nispi harç ödenir.
Değer kaybı dosyalarında tahkim yolu hız nedeniyle daha sık tercih edilir. Tahkim sürecinin ayrıntıları için Sigorta Tahkim Komisyonu başvurusu yazımıza bakabilirsiniz.
Değer Kaybı Nasıl Hesaplanır?
Değer kaybı, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları ekindeki esaslara göre bilirkişi tarafından hesaplanır.
Hesaplamada dikkate alınanlar
- Aracın kaza tarihindeki piyasa değeri. Marka, model, yaş ve donanım esas alınır.
- Aracın kilometresi. Düşük kilometreli araçta değer kaybı yüksek çıkar.
- Hasarın niteliği. Şasi, direk ve taşıyıcı parçalardaki hasar değer kaybını artırır.
- Onarımın kapsamı. Değişen parça ve boyanan bölgelerin sayısı.
- Önceki hasar kayıtları. Aynı bölgede önceden hasar varsa değer kaybı o kısım için istenemez.
- Onarım kalitesi. Yetkili servis ya da orijinal parça kullanımı.
Hesaplama bilirkişinin takdirine bırakılmamıştır. Genel Şartlar ekindeki formül uygulanır. Ancak piyasa değerinin tespitinde bilirkişiler arasında fark çıkabilir. Bu nedenle rapora itiraz hakkı önemlidir. Tahmini tutar için araç değer kaybı hesaplama aracımızı kullanabilirsiniz.
Kapsam dışı haller
Hangi hasarlarda değer kaybı istenemez?
Zamanaşımı, Görevli Mahkeme ve Arabuluculuk
Usul kuralları
- Zamanaşımı. Kazanın ve sorumlunun öğrenilmesinden itibaren iki yıl, her halde kaza tarihinden itibaren on yıl. Yalnızca maddi hasarlı kazada uzamış ceza zamanaşımı uygulanmaz.
- Görevli mahkeme. Sigorta şirketine karşı asliye ticaret mahkemesi. Ticaret mahkemesi olmayan yerlerde asliye hukuk mahkemesi bu sıfatla bakar. Yalnızca sürücü ve işletene karşı açılan dava asliye hukuk mahkemesinde görülür.
- Yetkili mahkeme. Kaza yeri, davalının yerleşim yeri ya da zarar görenin yerleşim yeri mahkemesi.
- Arabuluculuk. Sigorta şirketine karşı açılacak dava ticari dava sayıldığından arabuluculuk dava şartıdır. Tahkim yolunda arabuluculuk aranmaz.
- Teminat limiti. 2026 yılında otomobiller için araç başına maddi hasar teminatı 400.000 liradır. Onarım bedeli ile değer kaybı toplamı bu limiti aşarsa fazlası sürücü ve işletenden istenir.
Zorunlu trafik sigortası mevzuatına Mevzuat Bilgi Sistemi üzerinden, güncel teminat limitlerine Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu sitesinden ulaşabilirsiniz.
Gerekli Belgeler ve Sık Yapılan Hatalar
Gerekli belgeler
- Kaza tespit tutanağı ya da anlaşmalı tutanak.
- Kusur oranını gösteren rapor.
- Araç ruhsatı ve ehliyet fotokopisi.
- Hasar fotoğrafları.
- Onarım faturası, servis raporu ve parça değişim listesi.
- Varsa değer kaybı ön raporu.
- Sigorta şirketine yapılan başvuru ve alınan cevap.
Kaçınılması gereken hatalar
- Hasarı belgelemeden onarmak. Fotoğraf ve fatura olmadan değer kaybı hesaplanamaz.
- Anlaşmalı tutanağı dikkatsiz doldurmak. Kusur oranı bu tutanağa göre belirlenir.
- Sigorta şirketinin ilk teklifini kabul edip ibraname imzalamak.
- Kendi kaskosundan değer kaybı istemek. Kasko bu zararı karşılamaz.
- Başvuru yapmadan tahkime gitmek. Başvuru dava şartıdır.
- Zamanaşımını kaçırmak. İki yıllık süre hızla dolar.
Görüşmeye gelirken yanınızda bulunsun
- Kaza tespit tutanağı.
- Hasar fotoğrafları ve onarım faturası.
- Araç ruhsatı.
- Karşı aracın plaka ve sigorta bilgileri.
- Sigorta şirketine başvuru yaptıysanız belge ve cevabı.
Yaralanma da varsa trafik kazası tazminat davası nasıl açılır yazımızı inceleyebilirsiniz.
Kırıkkale’de Araç Değer Kaybı Davanız İçin Hukuki Destek
Sık Sorulan Sorular
Araç değer kaybı davası nasıl açılır?
Önce kusurlu aracın zorunlu trafik sigortası şirketine yazılı başvuru yapılır. On beş gün içinde cevap gelmez, talep reddedilir ya da eksik ödeme yapılırsa Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulur ya da asliye ticaret mahkemesinde dava açılır.
Araç değer kaybını kimler isteyebilir?
Kazada yüzde yüz kusurlu olmayan araç maliki isteyebilir. Kısmen kusurlu malik, kusuru oranında indirimli tazminat alır. Kiralık araçta kiralama şirketi, şirket aracında şirket talep eder. Aracı sonradan satmış olmak talebi ortadan kaldırmaz.
Değer kaybı davası için ne gerekli?
Kaza tespit tutanağı, kusur raporu, ruhsat ve ehliyet fotokopisi, hasar fotoğrafları, onarım faturası ve parça listesi, varsa değer kaybı ön raporu ile sigorta şirketine yapılan başvurunun belgesi gerekir.
Değer kaybı için avukata gerek var mı?
Zorunlu değildir, ancak sigorta şirketlerinin ilk teklifleri genellikle bilirkişi hesabının altındadır. Başvurunun doğru hazırlanması, bilirkişi raporuna itiraz ve ibraname tuzağından kaçınmak için hukuki destek alınması önerilir.
Kasko değer kaybını öder mi?
Hayır. Kasko sigortası kural olarak değer kaybını karşılamaz. Değer kaybı, kazada kusurlu olan karşı tarafın zorunlu trafik sigortası şirketinden istenir.
Araç değer kaybı zamanaşımı ne kadar?
Kazanın ve sorumlunun öğrenilmesinden itibaren iki yıl, her halde kaza tarihinden itibaren on yıldır. Yalnızca maddi hasarlı kazada uzamış ceza zamanaşımı uygulanmadığından iki yıllık süreye dikkat edilmelidir.
Değer kaybı nasıl hesaplanır?
Aracın kaza tarihindeki piyasa değeri, kilometresi, hasarın niteliği, değişen parça ve boyanan bölge sayısı ile önceki hasar kayıtları dikkate alınarak Genel Şartlar ekindeki esaslara göre bilirkişi tarafından hesaplanır.
Sigorta şirketi eksik ödeme yaptıysa ne yapılır?
Bakiye tutar için Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulabilir ya da dava açılabilir. Ödemeyi alırken kalan haklardan feragat içeren ibraname imzalanmamalıdır.
Tek taraflı kazada değer kaybı istenebilir mi?
Hayır. Değer kaybı karşı tarafın trafik sigortasından istenir. Tek taraflı kazada karşı sigortacı bulunmadığından değer kaybı talep edilemez. Kasko da bu zararı karşılamaz.
Sigorta Tahkim Komisyonu ne kadar sürede karar verir?
Hakem, dosyanın tevdiinden itibaren dört ay içinde karar verir. Uygulamada ön inceleme ve bilirkişi aşamalarıyla birlikte süreç ortalama dört ila altı ay sürer. Mahkeme yolu ise bir yılı aşabilir.
